Поставил на а/м Jeep Cherokee 2010 года (кузов КК, дорестайлинговый).
Во-первых, в инструкции написано, что для чирка и коммандера нужно использовать сине-зеленую пару проводов, отмеченную красной меткой, но у меня эта пара так и не заработала, а начала слать команды в CAN-шину, включая фары и стеклоочистители. Когда подключил пару проводов без метки (по инструкции для Wrangler) - все начало работать.
Во-вторых, адаптер игнорирует настройку задержки отключения питания на ACC, которая выставлена в мозгах (например, питание на прикуривателе и регистраторе, подключенном на ACC от замка зажигания снимается через 5 минут после выключения зажигания, как это установлено в настройках).
В-третьих, выход Illumination начинает давать прерывистый сигнал при включении поворотника, что создает картину "кошмар эпилептика", когда магнитола начинает переходить из ночного в дневной режим в такт с миганием поворотников/аварийки.
Не рекомендую к покупке эту поделку, поищите другие варианты.
Я проблемы с ACC и ILL решил так:
ACC взял с прикуривателя (не стал тянуть сопли до рулевой колонки т.к. у моей магнитолы на ACC потребления нет, просто сигнальный провод)
ILL взял с лампочки подсветки селектора КПП (там стоит лампа накаливания, главное найти + для сигнала). Можно было бы взять сигнал подсветки из жгута подключения климата, ноо там провода тонкие и хрупкие, не стал рисковать
Спасибо большое за очень полезное добавление!
Спасибо за замечание! На вашем автомобиле производителем был применен другой тип КАН-шины с другой скоростью. На адаптере предусмотрено подключение к 2 вариантам кан шины. Для каждого варианта кан-шины записаны настройки автомобилей из базы, которая имеется у производителя адаптеров на момент производства. Эти данные обновляются и корректируются, если попадается новый автомобиль и удается считать его кан-шину.
По автомобилю Jeep Cherokee 2010 года (кузов КК, дорестайлинговый) - пока добавили комментарий в описание товара.